Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

"Сибирский Государственный Технологический Университет"

Факультет химических технологий

Кафедра БЖД

Безопасность в чрезвычайных ситуациях на очистных сооружениях Северо-Енисейска

Руководитель: Беседина И.Н.

Разработал: Линючёв А.С.

Красноярск, 2015

Безопасность в чрезвычайных ситуациях

Актуальность проблемы повышения уровня безопасности человека в реальной окружающей его среде сегодня очевидна. Источниками событий чрезвычайного характера являются опасные природные явления, природные риски, возникающие в процессе хозяйственной деятельности, а также крупные техногенные аварии и катастрофы. Чрезвычайно высокие потоки негативных воздействий создают чрезвычайные ситуации, которые изменяют комфортное или допустимое состояние среды обитания и переводят жизнедеятельность в качественно иное состояние - состояние взаимодействия человека со средой обитания в условиях высокой травмоопасности или гибели. безопасность угроза авария

В условиях сохранения угроз техногенного и природного характера одной из важнейших задач становится повышение безопасности населения и защищенности критически важных объектов от этих угроз. Также немаловажную роль занимают задачи ликвидации последствий ЧС, реабилитации пострадавших в ЧС и восстановления повседневной жизнедеятельности.

На уровне государства существо проблемы состоит в том, чтобы, обеспечив снижение количества чрезвычайных ситуаций и повышение уровня безопасности населения и защищенности критически важных объектов от угроз природного и техногенного характера, создать в стране необходимые условия для устойчивого развития.

На основании Федерального Закона Российской Федерации "О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера", в соответствии со статьей 14, организации обязаны:

а) планировать и осуществлять необходимые меры в области защиты работников организаций и подведомственных объектов производственного и социального назначения от чрезвычайных ситуаций;

б) планировать и проводить мероприятия по повышению устойчивости функционирования организаций и обеспечению жизнедеятельности работников организаций в чрезвычайных ситуациях;

в) обеспечивать создание, подготовку и поддержание в готовности к применению сил и средств предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, осуществлять обучение работников организаций способам защиты и действиям в чрезвычайных ситуациях;

г) создавать и поддерживать в постоянной готовности локальные системы оповещения о чрезвычайных ситуациях;

д) обеспечивать организацию и проведение аварийно-спасательных и других неотложных работ на подведомственных объектах производственного и социального назначения и на прилегающих к ним территориях в соответствии с планами предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций;

е) финансировать мероприятия по защите работников организаций и подведомственных объектов производственного и социального назначения от чрезвычайных ситуаций;

ж) создавать резервы финансовых и материальных ресурсов для ликвидации чрезвычайных ситуаций;

з) предоставлять в установленном порядке информацию в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций, а также оповещать работников организаций об угрозе возникновения или о возникновении чрезвычайных ситуаций;

и) предоставлять в установленном порядке федеральному органу исполнительной власти, уполномоченному на решение задач в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций, участки для установки специализированных технических средств оповещения и информирования населения в местах массового пребывания людей, осуществлять в установленном порядке распространение информации в целях своевременного оповещения и информирования населения о чрезвычайных ситуациях, подготовки населения в области защиты от чрезвычайных ситуаций путем предоставления и (или) использования имеющихся у организаций технических устройств для распространения продукции средств массовой информации, а также каналов связи, выделения эфирного времени и иными способами.

Разработку мероприятий и создание сил для решения проблем безопасности водят с учетом возможных источников риска на предприятии.

Реконструируемые очистные сооружения расположены в Северо-Енисейске в районе промышленной зоны. Объект предназначен для приема, очистки и обеззараживания сточных вод поселка Северо-Енисейский. В целом по качественному составу сточные воды относятся к хозяйственно-бытовым. Производительность очистных сооружений 0,438 млн.м 3/год. Численность предприятия около 7 человек в смену.

Режим работы очистных сооружений как в особых условиях, так и в обычных - непрерывный, не отключаемое оборудование на объекте отсутствует.

Одним из внешних источников риска возникновения чрезвычайных ситуаций природного характера на данной территории является землетрясение. Причинами колебаний земной коры в Северо-Енисейске являются отголоски землетрясений, происходящие в близлежащих районах Красноярского края. Такие эпицентры землетрясений обычно находятся в зоне Главного Саянского разлома - Иркутская область, в республике Алтай. так же к ним относятся взрывные работы, проводящиеся на ЗАО "ПОЛЮС" и "СовРудник".

Так же к внешним источникам риска возникновения ЧС природного характера для данной территории являются сильные морозы, гололед, снежные заносы, ураганы. Затопление территорий или подтопление фундаментов от ливневых дождей предотвращается устройством сплошного водонепроницаемого покрытия и планировкой территорий с уклоном в сторону от зданий и сооружений, а также системой ливневой канализации.

К внешним источникам риска возникновения ЧС техногенного характера на очистных сооружениях, в связи с расположенными вблизи канализационных очистных сооружений (КОС) промышленными предприятиями, относят:

Транспортные аварии (катастрофы), особенно на близ расположенной дороге, по которой осуществляется перевозка химических, радиоактивных, взрывопожароопасных грузов. Вследствие аварии может пострадать рабочий персонал предприятия и произойти серьезные негативные воздействия на окружающую среду;

Аварии с выбросом вредных веществ, при аварии объекта - возникновение заражения людей и гибели животных и растений;

Аварии с выбросом (угрозой выброса) биологически опасных веществ (БОВ);

Риск террористического акта. Объектами террористов могут стать, склады на которых хранится взрывчатка.

Также возможны случаи внезапного прекращения подачи электроэнергии, вследствие чего осуществляется аварийный выпуск сточных вод в водный объект.

К внутренним источникам риска возникновения чрезвычайных ситуаций относятся:

Недостаточная квалификация персонала;

Физический и моральный износ оборудования;

Низкая трудовая и технологическая дисциплина работников.

В чрезвычайных ситуациях основным способом доведения сигналов гражданской обороны для людей, находящихся на территории проектируемого объекта является передача речевой информации по каналам радиовещания, по сетям связи. Для этого на очистных сооружениях предусмотрена телефонная связь и голосовая система оповещения.

Вопросами предупреждения и ликвидации ЧС в Российской Федерации занимается Единая государственная система предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (РСЧС) .

РСЧС состоит из функциональных и территориальных подсистем. Данная система действует на федеральном, региональном, территориальном, местном и объектовом уровнях.

Рисунок - Схема структуры ГО ЧС ОЭ.

Функциональные подсистемы РСЧС создаются федеральными органами исполнительной власти для организации работы в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций в сфере деятельности этих органов.

Территориальные подсистемы единой системы создаются в субъектах Российской Федерации для предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций в пределах их территорий и состоят из звеньев, соответствующих административно-территориальному делению этих территорий.

На каждом уровне РСЧС создаются координационные органы, постоянно действующие органы управления, органы повседневного управления, силы и средства, резервы финансовых и материальных ресурсов, системы связи, оповещения и информационного обеспечения. На рисунке представлена схема структуры ГО ЧС объекта экономики.

Отдел ГО и ЧС разрабатывает план ГО объекта. План гражданской обороны объекта представляет собой заранее разработанный перечень мероприятий по защите рабочих и служащих, повышению устойчивости работы объекта в условиях применения противником оружия массового поражения, а также в результате природных катаклизмов. В нём определяется объём, организация и порядок осуществления мероприятий по приведению ГО объекта в готовность к выполнению возложенных на неё задач в военное время и в ЧС природного характера.

В соответствии с нормами инженерно-технических мероприятий гражданской обороны на МП "Гортеплоэнерго" при ЧС в мирное и военное время прогнозируется сложная обстановка, что вызывает необходимость планировать и внедрять меры по повышению его устойчивости.

На предприятии имеется система оповещения гражданской обороны, обеспечивающая централизованную автоматическую передачу сигнала "Внимание всем" и речевой информации о чрезвычайных ситуациях мирного и военного времени. Учебные стенды снабжены всей оперативной информацией по вопросам гражданской обороны, предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций

На проектируемом предприятии созданы структуры ГОЧС и для них предлагается план действий в зависимости от обстановки.

В режиме повседневной деятельности:

Изучение состояния окружающей среды и прогнозирование чрезвычайных ситуаций;

Планирование действий органов управления и сил предприятия, организация подготовки и обеспечения их деятельности;

Подготовка производственного персонала;

Проведение мероприятия по подготовке к эвакуации населения, материальных и культурных ценностей в безопасные районы, а также жизнеобеспечению населения в чрезвычайных ситуациях.

Эвакуационные мероприятия обеспечиваются конструктивно-планировочными решениями проектируемого объекта и состоянием транспортной и дорожной сети прилегающих к проектному объекту районов. Планы эвакуации оформляются как разделы планов действий по предупреждению и ликвидации определённых чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

В режиме повышенной готовности:

Усиление контроля за состоянием окружающей среды, прогнозирование возникновения чрезвычайных ситуаций и их последствий;

Введение при необходимости круглосуточного дежурства руководителей и должностных лиц органов управления и сил производства на стационарных пунктах управления;

Непрерывный сбор, обработка и передача органам управления силам единой системы данных о прогнозировании чрезвычайных ситуаций;

Уточнение планов действий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций;

Принятие оперативных мер по предупреждению возникновения и развития чрезвычайных ситуаций, снижению размеров ущерба и потерь в случае их возникновения, а также повышению устойчивости и безопасности функционирования организаций в чрезвычайных ситуациях;

Проведение при необходимости эвакуационных мероприятий.

В режиме чрезвычайной ситуации:

Непрерывный контроль за состоянием окружающей среды, прогнозирование развития возникших чрезвычайных ситуаций и их последствий;

Оповещение руководителей предприятия, а также производственного персонала о возникших чрезвычайных ситуациях;

Проведение мероприятий по жизнеобеспечению населения в чрезвычайных ситуациях.

Выполнение защитных мероприятий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций, заблаговременная готовность структур ГОЧС к реализации функциональных обязанностей обеспечивают безопасность производственного персонала и населения в случае возникновения чрезвычайных ситуаций .

Для обеспечения безопасности в ЧС предусмотрены следующие средства защиты:

а) средства коллективной защиты:

сооружения закрытого типа - убежища - это специальные сооружения, предназначенные для защиты людей от поражающих факторов ядерного взрыва, отравляющих веществ, бактериальных (биологических) средств, а также от высоких температур и вредных газов, образующихся при пожарах. Вместимость убежища определяется исходя из нормы: не менее 0,5 м 2 площади на человека.

б) средства индивидуальной защиты:

В зависимости от назначения выделяют следующие классы СИЗ:

Изолирующие костюмы (пневмокостюмы, гидроизолирующие костюмы, скафандры);

Средства защиты органов дыхания (противогазы, респираторы, пневмошлемы, пневмомаски);

Защита персонала осуществляется 100% обеспечением средствами индивидуальной и медицинской защиты, рассредоточением рабочих и служащих, и эвакуации членов семьи в загородные зоны, укрытием в защитных сооружениях, своевременным оповещением работающих об угрозе и возникновении ЧС. В интересах защиты и проведения спасательных и других неотложных работ создаются, подготавливаются и оснащаются невоенизированные формирования ГО.

В целом можно сказать, что обеспеченность СИЗ на предприятии полностью удовлетворяет допустимым требованиям и нормам, и составляет 100%. С периодичностью 1 раз в квартал на предприятии проводятся обучающие и тренировочные занятия, а так же проверка готовности систем оповещения, вместимость и жизнеобеспечение защитных сооружений.

Список литературы

1. Федеральный закон "О защите населения и территории от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера" №68-ФЗ от 21.12.1994г

2. Федеральный закон "О борьбе с терроризмом" № 130-ФЗ от 25.07.1998г.

3. О противодействии терроризму. Закон РФ от от 06.03.2006 № 35-ФЗ.

4. О гражданской обороне. Закон РФ от 12.02.1998 № 28-ФЗ.

5. О единой государственной системе предупреждения и ликвидации черезвычайных ситуаций. Постановление Правительства РФ от 30.12.2003 № 794.

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

Определение чрезвычайных ситуаций. Радиационно-опасные объекты. Опасные химические вещества. Аварии на гидротехнических сооружениях. Аварии на транспорте. Негативные воздействия факторов природной среды. Обучение населения.

реферат , добавлен 06.11.2006


Классификация и типы чрезвычайных ситуаций природного характера: геофизические, геологические, метеооопасные, гидрологические, инфекционная заболеваемость, природные предпосылки их возникновения. Конституционные нормы в сфере обеспечения безопасности.

курсовая работа , добавлен 06.03.2012


Условия формирования и характеристика чрезвычайных ситуаций техногенного характера. Классификация чрезвычайных ситуаций: транспортные аварии, пожары и взрывы, аварии с выбросом сильнодействующих ядовитых, радиоактивных и биологически опасных веществ.

реферат , добавлен 02.03.2015


Основные угрозы экономической безопасности в Российской Федерации и их характеристика. Решение мировых глобальных проблем. Последовательность оказания первой медицинской помощи. Аварии и техногенные катастрофы на железнодорожном и водном транспорте.

контрольная работа , добавлен 09.04.2009


Организация оповещения органов гражданской обороны, формирований и населения о чрезвычайных ситуациях. Радиационные факторы чернобыльской катастрофы, влияющие на здоровье жителей РБ. Оказание помощи пострадавшему при утоплении синего и бледного типов.

контрольная работа , добавлен 14.01.2015


Катастрофы на различных видах транспорта. Аварии на электроэнергетических и коммунальных системах, очистных сооружениях; гидродинамические; с выбросом радиоактивных, химически и биологически опасных веществ. Внезапное обрушение зданий, сооружений.

реферат , добавлен 20.08.2013


Понятие стихийных бедствий. Источники чрезвычайных ситуаций (ЧС) в природной сфере. Классификация природных ЧС: геофизические, геологические, гидрологические, метеорологические опасные явления, природные пожары, инфекционная заболеваемость людей и скота.

презентация , добавлен 24.04.2014


Характер источника чрезвычайных ситуаций, их опасность для жизнедеятельности человека. Стихийные бедствия геофизического, геологического, метеорологического, гидрологического характера и морские опасные гидрометеорологические явления, природные пожары.

реферат , добавлен 17.10.2010


Мосты и тоннели, метрополитен, критерии опасности на нем. Аварии и катастрофы на мостах, причины обрушения. Статистика чрезвычайных ситуаций в автодорожных тоннелях. Вопросы противодымной защиты. Обеспечение безопасности людей в транспортной зоне.

реферат , добавлен 09.10.2013


Человек и среда его обитания. Антропогенные и техногенные опасности, принципы, методы и средства их минимизации. Защита населения и устойчивость функционирования хозяйственных объектов в чрезвычайных ситуациях. Правовые вопросы обеспечения безопасности.

18 апреля в американском городе Вест (штат Техас) . От 5 до 15 человек погибли, около 160 человек получили ранения. Всего были разрушены десятки домов. Из-за взрыва в районе нарушено энергоснабжение.

25 августа на территории крупнейшего в Венесуэле нефтезавода Paraguana Refining Center . Возгорание паров пропана произошло в зоне нефтехранилищ. Позже воспламенились два резервуара. Огонь перекинулся на расположенную рядом казарму, трубопроводы и припаркованные поблизости автомобили. Третий резервуар с нефтью огонь охватил в ночь на 28 августа. Полностью потушить пламя удалось лишь днем 28 августа. В результате катастрофы погибли 42 человека, ранены 150.

28 февраля на химическом предприятии в китайской провинции Хэбэй , унесший жизни 25 человек. Взрыв прогремел в цехе по производству нитрогуанидина на химзаводе компании "Хэбэй Кээр" в уезде Чжаосянь города Шицзячжуан.

12 сентября на расположенном в Маркуле (Франция) предприятии Centraco, перерабатывающем радиоактивные материалы, . Погиб один человек, четверо пострадали. Инцидент произошел в печи по переправлению металлических отходов, которые были слабо облучены на ядерных объектах. Утечки радиации зафиксировано не было.

9 августа в 320 километрах западнее Токио, на острове Хонсю, произошла авария на АЭС "Михама". Сверхмощный выброс раскаленного пара (около 200 градусов по Цельсию) произошел в турбине третьего реактора. Сильные ожоги получили все находившиеся рядом сотрудники. В момент аварии около 200 человек находилось в здании, где расположен третий реактор. Погибли четыре человека, пострадали еще 18 сотрудников.

13 ноября возле побережья Испании попал в сильный шторм нефтяной танкер Prestige, в трюмах которого находилось более 77 тысяч тонн высокосернистого мазута. В результате шторма в корпусе судна образовалась трещина длиной около 50 метров. 19 ноября танкер разломился пополам и затонул . В результате катастрофы в море попали 64 тысячи тонн мазута.

Полная очистка акватории стоила 12 миллиардов долларов, однако полностью оценить ущерб, нанесенный экосистеме, невозможно.

21 сентября в Тулузе (Франция) на химическом комбинате AZF произошел взрыв, последствия которого считаются одной из крупнейших техногенных катастроф. Взорвалось 300 тонн нитрата аммония , которые находились на складе готовой продукции. По официальной версии, вина за катастрофу была возложена на руководство комбината, не обеспечившее безопасное хранение взрывоопасного вещества.

В результате ЧП погибли 30 человек, общее число раненых превысило 3,5 тысячи, были разрушены или получили серьезные повреждения тысячи жилых домов и многие учреждения, в том числе 79 школ, 11 лицеев, 26 колледжей, два университета, 184 детских сада, 27 тысяч квартир, без крова остались 40 тысяч человек, фактически прекратили деятельность 134 предприятия. В органы власти и страховые компании поступило 100 тысяч требований по возмещению убытков. Общая сумма ущерба составила три миллиарда евро.

В июле в Бразилии в результате катастрофы на нефтеперерабатывающем заводе "Петробрас" в реку Игуасу вытекло больше миллиона галлонов нефти . Образовавшееся пятно продвигалось по течению, грозя отравить питьевую воду сразу для нескольких городов. Ликвидаторы аварии построили несколько заградительных барьеров, но остановить нефть удалось лишь на пятом. Одну часть нефти собрали с поверхности воды, другая ушла по специально построенным отводным протокам.

Компания "Петробрас" выплатила 56 миллионов долларов штрафа в государственный бюджет и 30 миллионов — в бюджет штата.

Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

В данной отрасли промышленности различают две группы аварий:

На очистных сооружениях сточных вод промышленных предприятий с выбросом более 10 тонн.

На очистных сооружениях промышленных газов с массовым выбросом загрязняющих веществ

Опасность в залповых выбросах отравляющих или токсичных веществ в окружающую среду естественно отрицательным воздействием на персонал.

Аварии на гидротехнических сооружениях

Опасность возникновения затопления низких районов происходит при разрушении плотин, дамб и гидроузлов. Непосредственную опасность представляет стремительный и мощный поток воды, вызывающий поражения, затопления и разрушения зданий и сооружений. Жертвы среди населения и различные разрушения происходят из-за большой скорости и все сметающего на своем пути огромного количества бегущей воды.

Высота и скорость волны прорыва зависят от размеров разрушения гидросооружения и разности высот в верхнем и нижнем бьефах. Для равнинных районов скорость движения волны прорыва колеблется от 3 до 25 км/час, в горных местностях доходит до 100 км/час.

Значительные участки местности через 15-30 минут обычно оказываются заполненными слоем воды толщиной от 0,5 до 10м и более. Время, в течение которого территории могут находиться под водой, колеблется от нескольких часов до нескольких суток.

По каждому гидроузлу имеются схемы и карты, где показаны границы зоны затопления и дается характеристика волны прорыва. В этой зоне запрещено строительство жилья и предприятий.

В случае прорыва плотины для оповещения населения используют все средства: сирены, телевидение, телефон и средства громкоговорящей связи. Получив сигнал, надо немедленно эвакуироваться на ближайшие возвышенные участки. В безопасном месте находиться до тех пор, пока не спадает вода или не будет получено сообщение о том, что опасность миновала.

При возвращении на прежние места остерегаться оборванных проводов. Не употреблять продукты, которые находились в контакте с водными потоками. Воду из открытых колодцев не брать. Прежде, чем войти в дом, надо внимательно осмотреть его и убедиться, что нет опасности разрушения. Перед входом в здание обязательно проверить его. Спичками не пользоваться – возможно, присутствие газа. Принять все меры для просушивания здания, полов и стен, Убрать весь влажный мусор.

Аварии на транспорте

Чрезвычайные ситуации на железной дороге могут быть вызваны столкновением поездов, их сходом с рельсов, пожарами и взрывами.

При возгорании непосредственную опасность для пассажиров представляют огонь и дым, а также удары о конструкции вагонов, что может привести к ушибам, переломам или гибели людей.

Для уменьшения последствий возможной аварии пассажиры должны строго соблюдать правила поведения в поездах.

Чрезвычайные ситуации на станциях, в тоннелях, в вагонах метрополитена возникают в результате столкновения и схода с рельсов поездов, пожаров и взрывов, разрушения несущих конструкций эскалаторов, обнаружение в вагонах и на станциях посторонних предметов, которые могут быть отнесены к категории взрывоопасных, самовозгорающихся и токсичных веществ, а также в результате падения пассажиров с платформы на пути.

Автомобильный транспорт является источником повышенной опасности, а безопасность участников движения во многом зависит непосредственно от них самих.

Одним из правил безопасности является неукоснительное выполнение требований дорожных знаков. Если же вопреки принимаемым мерам не удается избежать дорожно-транспортнрго происшествия, то необходимо управлять машиной до последней возможности принимая все меры для того, чтобы уйти от удара со встречным автомобилем, то есть свернуть в кювет, кустарник или забор. Если же это не осуществимо – перевести лобовой удар в скользящий боковой.

Основными причинами производственных аварий и катастроф являются:

недостатки проектирования предприятий;

несоблюдение правил по технике безопасности;

отсутствие постоянного контроля за состоянием производства и особенно при использовании легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ;

нарушение технологии производства, правил эксплуатации оборудования, машин и механизмов;

низкая трудовая и производственная дисциплина;

возникновение аварии на соседних предприятиях или на энергетических и газовых сетях;

стихийные бедствия, вызывающие аварии.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«САНКТ- ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАСТВЕННЫЙ

ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Кафедра Безопасности и защиты в ЧС

Реферат по дисциплине БЖД

Аварии и катастрофы (промышленные, транспортные, коммунальные и др.). Причины, виды, примеры

Выполнил: студентка группы №Р-221

Клещева Юлия Викторовна

Санкт-Петербург

Введение

Хозяйственная деятельность человека приводит к нарушению экологического равновесия, возникновению аномальных природных и техногенных ситуаций: стихийных бедствий, катастроф и аварий с многочисленными человеческими жертвами, огромными материальными потерями и нарушениями условий нормальной жизнедеятельности.

Для предотвращения ущерба, необходимо уделять внимание тщательному изучению этих явлений. Очень часто в печати, по радио и телевидению одни и те же события называют по-разному: кто аварией, кто катастрофой. Действительно, резких и строго очерченных границ и различий между ними вроде бы и не существует. Главным критерием является тяжесть потерь и наличие человеческих жертв. Что же такое авария и катастрофа, в чем их основное различие?

Для начала, стоит привести наиболее точные определения этих понятий. Итак, авария -- 1) неожиданный выход из строя, повреждение какого-либо механизма, машины, сооружения и т. п. во время выполнения рабочих функций, движения; 2) опасное техногенное происшествие, создающее на определенной территории или объекте угрозу жизни, здоровью и имуществу людей и могущее приводить к разрушению зданий, сооружений, оборудования и транспортных средств, нарушению производственного и транспортного процесса, гибели и нарушению здоровья людей, а также причинение ущерба окружающей природной среде; 3) разрушение сооружений и/или технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте, неконтролируемые взрыв и/или выброс опасных веществ. Как правило, при авариях восстановление технических средств невозможно или экономически нецелесообразно.1. Основные понятия и определения // ФИНЭК. Курс БЖД. Глоссарии. URL

Катастрофа - событие (авария, стихийное бедствие и др.) с трагическими последствиями. К катастрофам относят событие, в результате которого погибло не менее 100 чел., не менее 400 получили ранения, не менее 35 тыс. чел. были эвакуированы и не менее 70 тыс. чел. остались без источников питьевой воды.

Таким образом, главный критерий в различии аварий и катастроф заключается в тяжести последствий и количестве человеческих жертв.

В данном реферате мы рассмотрим подробнее каждый вид, выделим основные причины, вызывающие эти чрезвычайные ситуации, и приведем примеры.

1. Классификация аварий и катастроф

Специалисты разделяют аварии и катастрофы на 10 типов по объектовому признаку и в зависимости от природы происхождения:

1) транспортные аварии и катастрофы;

2) пожары, взрывы, угрозы взрывов, вызванные внутренними факторами (нарушение технологических режимов производства, аварии в системах электро- и газоснабжения и т.п.);

3) аварии с выбросом (угрозой выброса) химически опасных веществ, обусловленные выводом из-под контроля тех или иных химических процессов;

4) аварии с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ;

5) аварии с выбросом (угрозой выброса) биологически опасных веществ;

6) внезапное обрушение зданий, сооружений из-за дефектов проектирования или строительства, а также вследствие пожаров, взрывов или воздействия внешних факторов (землетрясения, ураганы и пр.);

7) аварии в электроэнергетических системах;

8) аварии в коммунальных системах жизнеобеспечения;

9) аварии на очистных сооружениях;

10) гидродинамические аварии (прорывы плотин, дамб, шлюзов, перемычек).

В свою очередь, каждый тип аварий (катастроф) подразделяют на отдельные виды. Маньяков В.Д. Безопасность общества и человека в современном мире: Учебное пособие. - СПб.: Политехника, 2005. - 551 с.

Транспортные аварии (катастрофы)

· аварии (катастрофы) на железнодорожном транспорте;

· аварии (катастрофы) на водном транспорте

· авиационные аварии и катастрофы

· автомобильные аварии и катастрофы.

2. Аварии (катастрофы) на железнодорожном транспорте

Чаще всего происходит сход подвижного состава с рельсов, столкновения, наезды на препятствия на переездах, пожары и взрывы непосредственно в вагонах. Не исключаются размывы железнодорожных путей, обвалы, оползни, наводнения. При перевозке опасных грузов, таких как газы, легковоспламеняющиеся, взрывоопасные, едкие, ядовитые и радиоактивные вещества, происходят взрывы, пожары цистерн и других вагонов. Ликвидировать такие аварии довольно сложно.

Пример. 12 января 2013 г. В Иркутской области в крупной железнодорожной аварии погибли два человека. Сегодня утром на перегоне Утулик - Слюдянка сломался один из вагонов поезда с углём. Это произошло на полном ходу, поэтому часть состава (20 из 60 вагонов) сошли с рельсов, и опрокинулась на соседний путь. По нему навстречу товарному ехал локомотив, произошло столкновение. Машинист и помощник маневрового тепловоза погибли.

3. Аварии на водном транспорте

Различают аварии (катастрофы) речных и морских грузовых и пассажирских судов.

Большинство крупных аварий и катастроф на судах происходят под воздействием ураганов, штормов, туманов, льдов, а также по вине людей: капитанов, лоцманов и членов экипажа. Многие аварии происходят из-за промахов и ошибок при проектировании и строительстве судов. Половина из них является следствием неумелой эксплуатации. Например, часты столкновения и опрокидывание судов, посадка на мель, взрывы и пожары на борту, неправильное расположение грузов и плохое их крепление. Рябочкина В.М., Назаренко Г.И. Медицина катастроф: учеб. пособие. - М.: «ИНИ Лтд», 1996, 264 с.

К работе по ликвидации последствий аварий, катастроф и спасению утопающих привлекаются все члены экипажа, при необходимости капитан может обратиться и к другим лицам, находящимся на судне. Общее руководство всеми работами осуществляет капитан, как начальник гражданской обороны. Основные задачи: спасение людей, терпящих бедствие, борьба за живучесть корабля, ликвидация пожара, пробоин. К работам по спасению судна привлекаются специальные суда-спасатели, буксиры, пожарные катера, экипажи других плавсредств, специальные подразделения аварийно-спасательных, судоподъемных и подъемно-технических работ.

Пример. На Волге, в акватории Саратова, 18 августа 2011 года речной буксир столкнулся с катером "Прогресс". 1 человек погиб, еще один пострадал.

По словам одного их свидетелей происшествия, возле острова Тайвань, примерно в 200 метрах от берега, буксир-толкач РБТ-85 неожиданно свернул со своего пути и стал приближаться к весельному безмоторному катеру "Прогресс", в котором ловили рыбу двое рыбаков. Рыбакам пришлось выпрыгнуть из катера - одного из них спасти не удалось, второго вскоре подобрало следовавшее на небольшом расстоянии от буксира очистительное судно. Буксир ушел с места ЧП. Лента новостей // РИАновости.

4. Авиационные аварии и катастрофы

Различают авиакатастрофы в аэропортах, населенных пунктах и вне аэропортов, населенных пунктов.

При авиационных авариях происходит разрушение самолета различной степени, при катастрофах имеются человеческие жертвы. К тяжелым последствиям приводят разрушения отдельных конструкций самолета, отказ двигателей, нарушение работы систем управления, электропитания, связи, пилотирования, недостаток топлива, перебои в жизнеобеспечении экипажа и пассажиров. На сегодня, пожалуй, наиболее опасной и часто встречающейся трагедией на борту самолета являются пожар и взрыв.

Спасательные и аварийные работы можно разделить на два вида: первые - проводимые членами экипажа, вторые - организуемые наземными службами. Экипажу для принятия мер, как правило, не хватает времени. Все происходит крайне быстротечно. Экипаж подает сигнал бедствия и приземляется в ближайшем аэропорту. Перед самой посадкой открываются все входные двери и люки, освобождаются проходы к ним. Как только самолет остановился, организуется немедленная эвакуация людей на безопасное расстояние. Пострадавшим немедленно оказывается первая медицинская помощь. Всеми работами руководит командир корабля. Его распоряжения обязательны как для экипажа, так и для всех пассажиров.

Пример. 29 апреля 2013 года произошла авиакатастрофа на базе Баграм в Афганистане во время взлета. На борту самолета находились восемь членов экипажа, выжить никому не удалось. Версия теракта властями не подтверждается, хотя представители Талибана уже заявили, что это их люди сбили Боинг. По некоторым данным, перед катастрофой экипаж успел сообщить о смещении груза в трюме самолета.

5. Автомобильные аварии и катастрофы

Различают аварии (катастрофы) на автодорогах и аварии транспорта на мостах, ж/д переездах и тоннелях.

Причины дорожно-транспортных происшествий могут быть самые различные. Это, прежде всего, нарушение правил дорожного движения, техническая неисправность автотранспорта, превышение скорости движения, недостаточная подготовка лиц, управляющих транспортом, слабая их реакция и др. Нередко причиной аварий и катастроф становится управление автотранспортом лицами в нетрезвом состоянии. К серьезным дорожно-транспортным происшествиям приводят невыполнение правил перевозки опасных грузов и несоблюдение при этом необходимых требований безопасности. Другой причиной дорожных аварий является неудовлетворительное состояние дорог. Иногда на проезжей части можно видеть открытые люки, неогороженные и неосвещенные участки ремонтных работ, отсутствие предупреждающих об опасности знаков. Все это в совокупности приводит к огромным потерям.

Пример. В ДТП под Вологдой 28 марта 2013 года погибли шесть взрослых, из них четверо -- петербуржцы. Это два водителя автобуса и два человека, сопровождавшие группу детдомовцев. 21 ребенок ранен, дети госпитализированы. Одна девочка находится в крайне тяжелом состоянии. В региональном ГИБДД уже восстановили картину аварии. Водитель автомобиля ВАЗ при выполнении обгона допустил столкновение со встречным автомобилем - «Сканией». Грузовик с полуприцепом потерял управление и выехал на встречную полосу, где совершил лобовое столкновение с автобусом «Hyundai».

6. Пожары, взрывы, угрозы взрывов

· пожары (взрывы) в зданиях, на коммуникациях и технологическом оборудовании промобъектов;

· пожары (взрывы) на объектах добычи, переработки и хранения легковоспламеняющихся, горючих и взрывоопасных веществ;

· пожары (взрывы) на транспорте;

· пожары (взрывы) в шахтах, подземных и горных выработках, метрополитенах;

· пожары (взрывы) в зданиях и сооружениях жилого, социально-бытового, культурного назначения;

· пожары (взрывы) на химически опасных объектах;

· пожары (взрывы) на радиационно опасных объектах;

· обнаружение неразорвавшихся боеприпасов;

· утрата взрывоопасных веществ (боеприпасов). Арустамов Э.А. Безопасность жизнедеятельности: учебник. - М.: «Дашков и Ко», 2006, 474 с.

Основными причинами пожара являются: неисправности в электрических сетях, нарушение технологического режима и мер пожарной безопасности (курение, разведение открытого огня, применение неисправного оборудования и т.п.). Если в технологическом процессе применяют горючие вещества и существует возможность их контакта с воздухом, то опасность пожара и взрыва может возникнуть как внутри аппаратуры, так и вне ее, в помещении и на открытых площадках. Так, большую опасность представляют аппараты, емкости и резервуары с горючими жидкостями, так как они не бывают заполнены до предела и в пространстве над уровнем жидкости образуется паровоздушная взрывоопасная смесь. Причиной взрыва или пожара может послужить наличие в помещении горючей пыли и волокон. Пожары могут возникнуть от электроустановок, в которых присутствуют нагревающиеся проводники электрического тока и горючее вещество (изоляция этих проводников). При коротких замыканиях электрические проводники быстро разогреваются до высоких температур. Микрюков В.Ю. Безопасность жизнедеятельности: учебник. - М.: КНОРУС, 2010, 288 с.

Пример. 19 апреля 2013 года на шестом этаже жилого дома на Широкой улице в Москве на балконе взорвались газовые баллоны, после чего вспыхнули две квартиры. В результате пожара погибли три человека, еще 17 человек, в том числе четверо детей, получили ранения различной степени тяжести. Общая площадь пожара составила 200 кв м. Силой взрыва снесло балкон и панель, выбиты стекла, повреждены несколько машин. О случившемся в оперативные службы сообщили очевидцы, причем не только жильцы горящего дома, но и соседних зданий. У многих обратившихся за помощью к врачам -- стрессовое состояние, сообщили медики. В пункте временного размещения с жильцами дома работают психологи. Сообщают, что у пожарных возникла проблема в устранении пожара из-за большого количества припаркованных машин, из-за которых было сложно проехать технике.

7. Аварии с выбросом (угрозой выброса) химически опасных веществ (АХОВ)

· аварии с выбросом (угрозой выброса) АХОВ при их производстве, переработке или хранении;

· аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) АХОВ;

· образование и распространение АХОВ в процессе химических реакций, начавшихся в результате аварии;

· аварии с химическими боеприпасами.

· утрата источников ХОВ

Безопасность функционирования химических предприятий зависит от физико-химических свойств сырья и продуктов, характера технологического процесса, конструкции и надежности оборудования, условий хранения и транспортировки химически опасных веществ, состояния контрольно- измерительных приборов и средств автоматизации, подготовленности и практических навыков персонала, эффективности средств противоаварийной защиты. Безответственное отношение к обеспечению безопасности на химических предприятиях является основной причиной аварий и катастроф данного вида.

Пример. 5 февраля 2009 года в Кировской области на Заводе минеральных удобрений Кирово-Чепецкого химкомбината произошел разрыв трубопровода, по которому на производство подавался аммиак. Авария привела к выбросу аммиака в атмосферу и загрязнению территории предприятия серной кислотой. Во время аварии погиб аппаратчик, еще один человек получил тяжелую травму.

5 июня 2008 года в г. Цицикар (китайская провинция Хэйлунцзян, граничащая с Россией) при утилизации газового баллона произошла утечка боевого отравляющего вещества газа "фосген". В результате ЧП три человека погибли, восемь получили отравление.

Аварии с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ (РВ)

· аварии на АС, АЭУ производственного и исследовательского назначения с выбросом (угрозой выброса) РВ;

· аварии с выбросом (угрозой выброса) РВ на предприятиях ядерно-топливного цикла;

· аварии транспортных средств и космических аппаратов с ЯУ или грузом РВ на борту;

· аварии при промышленных и испытательных ядерных взрывах с выбросом (угрозой выброса) РВ;

· аварии с ядерными б/пр в местах их хранения или установки;

· утрата радиоактивных источников.

Атомная наука и техника таят в себе огромные возможности, но вместе с тем представляют и большую опасность для людей и окружающей среды. Ядерные материалы приходится возить, хранить, перерабатывать. Это создает дополнительный риск радиоактивного загрязнения окружающей среды, поражения людей, животных и растительного мира. Возрастает опасность аварий с выбросом радиоактивных веществ, причинами которых могут быть нарушения технологических процессов, правил работы с источниками радиоактивности, их хранения и перевозки, некомпетентность персонала. Микрюков В.Ю. Безопасность жизнедеятельности: учебник. - М.: КНОРУС, 2010, 288 с.

Пример. 10 августа 1985 года на атомной подводной лодке К-431, находившейся у пирса судоремонтного завода ВМФ в бухте Чажма производилась перезарядка активных зон реакторов. Работы проводились с нарушениями требований ядерной безопасности и технологии: использовались нештатные подъёмные приспособления. При подъёме крышки реактора поднялась компенсирующая решётка и поглотители. В этот момент на скорости, превышающей разрешённую в бухте, мимо прошёл торпедный катер. Поднятая им волна привела к тому, что плавучий кран, удерживавший крышку, поднял её ещё выше, и реактор вышел на пусковой режим, что вызвало тепловой взрыв. Мгновенно погибли 11 офицеров, осуществлявших операцию.

В центре взрыва уровень радиации составлял 90000 рентген в час, что привело к мгновенной смерти всех находившихся там. На подводной лодке начался пожар, который сопровождался мощными выбросами радиоактивной пыли и пара.

Тушением занимались неподготовленные сотрудники -- работники судоремонтного предприятия и экипажи соседних лодок. При этом у них не было ни спецодежды, ни спецтехники. Тушение пожара заняло около двух с половиной часов.

На месте аварии был установлен режим информационной блокады. Никакая предупредительная и разъяснительная работа с населением не проводилась, ввиду чего население получило дозу радиационного облучения.

Известно, что всего в результате аварии пострадали 290 человек. Из них десять погибли в момент аварии, у десяти зафиксирована острая лучевая болезнь, у тридцати девяти -- лучевая реакция.

Аварии с выбросом (угрозой выброса) биологически опасных веществ (БОВ)

· аварии с выбросом (угрозой выброса) БОВ на предприятиях и в НИУ (лабораториях);

· аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) БОВ;

· утрата БОВ.

Биологически опасными веществами называют вещества, способные вызвать массовые инфекционные заболевания людей и животных при попадании в организм в ничтожно малых количествах. К БОВ относятся болезнетворные микробы и бактерии возбудители различных особо опасных инфекционных заболеваний: чумы, холеры, натуральной оспы, сибирской язвы и т.д.

Пример. В 1979 году 2 апреля в Свердловске произошел выброс в атмосферу облака биологического оружия из лаборатории военного городка № 19, расположенного в Чкаловском районе города. Сотрудник лаборатории снял загрязненный фильтр с оборудования и забыл предупредить об этом своих коллег. Когда оборудование включили, миллионы спор сибирской язвы были выброшены в атмосферу. Опасное облако ветром было разнесено на юг и юго-восток от места выброса. Власти пытались скрыть факт выброса биологического оружия.

Первые больные и умершие появились днём и вечером 4-го апреля. Всем был поставлен диагноз «пневмония». В день умирало по 5 и более человек. 10-го апреля впервые был поставлен диагноз «кожная форма сибирской язвы».21-го апреля началась вакцинация жителей Чкаловского района и обеззараживание территории. 12-го июня была зафиксирована смерть последнего пострадавшего от эпидемии. Общее число жертв эпидемии составило около 100 человек.

8. Внезапное обрушение зданий, сооружений

· обрушение элементов транспортных коммуникаций;

· обрушение производственных зданий и сооружений;

· обрушение зданий и сооружений жилого, социально-бытового и культурного назначения. Арустамов Э.А. Безопасность жизнедеятельности: учебник. - М.: «Дашков и Ко», 2006, 474 с.

Среди причин обрушения зданий и сооружений называют:

· некачественное выполнение строительно-монтажных работ

· аварийное состояние здания: нарушение сроков эксплуатации без капитального ремонта

· природный фактор: не предусмотренные проектом природные явления.

· подвижка грунта, сильные морозы, оползни и пр.

· внешнее воздействие: аварии, взрывы, проведение строительных работ вблизи объекта

· низкое качество строительных материалов

· ошибки при проектировании

По данным ведомства, погибших и пострадавших нет, на месте работают специалисты. Предполагаемой причиной происшествия является нарушение технологии строительства, а именно преждевременное снятие опалубки рабочими.

Аварии на электроэнергетических системах

· аварии на автономных ЭС с долговременным перерывом электроснабжения всех потребителей;

· аварии на электроэнергетических системах (сетях) с долговременным перерывом электроснабжения основных потребителей или обширных территорий;

· выход из строя транспортных электроконтактных сетей.

Авария в энергосистеме - нарушение нормального режима всей или значительной части энергетической системы, связанное с повреждением оборудования, временным недопустимым ухудшением качества электрической энергии или перерывом в электроснабжении потребителей.

Пример. 20 августа 2010 произошла авария в энергосистеме в Санкт-Петербурге и Ленинградской области в результате возникновения нештатной ситуации на подстанции 330/220/110 кВ Восточная. Развитие нештатной ситуации в энергосистеме Санкт-Петербурга и Ленинградской области началось в 18 ч 34 мин с одновременного отключения четырех элементов на подстанции 330 кВ Восточная: в результате срабатывания релейной защиты (РЗА), оказались отключенными две ВЛ 330 кВ, соединяющие подстанцию с Ленинградской АЭС и с подстанцией 330 кВ «Южная», автотрансформатор мощностью 250 МВА и перемычка, соединяющая два открытых распределительных устройства 330 кВ подстанции. Возможной причиной срабатывания автоматики стало повреждение кабеля, обеспечивающего питание и коммутацию устройств РЗА. В течение следующих 3 минут действием РЗА были отключены несколько ЛЭП 110--330 кВ, что привело к полному или частичному нарушению электроснабжения потребителей в Приморском, Выборгском, Калининском, Красногвардейском, Курортном, Петроградском, Невском, Центральном, Василеостровском районах Санкт-Петербурга, а также в Выборгском, Приозерском и Кировском районах Ленинградской области. Кроме того, в результате нештатной ситуации в электрической сети были отключены Северная, Выборгская, Центральная, Правобережная, Дубровская ТЭЦ и Светогорская ГЭС с полным прекращением генерации и потерей электроснабжения собственных нужд электростанций.

авария катастрофа обрушение

9. Аварии в коммунальных системах жизнеобеспечения

· аварии в канализационных системах с массовым выбросом загрязняющих веществ;

· аварии на тепловых сетях (системах горячего водоснабжения) в холодное время года;

· аварии в системах снабжения населения питьевой водой;

· аварии на коммунальных газопроводах.

Коммунальной является авария, вызывающая сбой в обеспечении населения жилищно-коммунальными услугами. Как правило, является следствием прорыва трубопровода, обеспечивающего подачу воды и тепла. Коммунальная авария может привести к травмированию или даже гибели людей, попавших в промоину с кипятком. Также она может создать помехи в работе городского транспорта вследствие затопления проезжей части дороги. В зимнее время коммунальные аварии могут спровоцировать ДТП. Одним из следствий коммунальных аварий могут стать закрытие детских садов и школ, оказавшихся в зоне бедствия. Рябочкина В.М., Назаренко Г.И. Медицина катастроф: учеб. пособие. - М.: «ИНИ Лтд», 1996, 264 с.

Пример. 22 декабря 2009 года произошла коммунальная авария на перекрёстке проспекта Большевиков и улицы Коллонтай в Санкт-Петербурге. Двенадцать горожан попали в ожоговые клиники. Один из них - в тяжелом состоянии, с поражением 32 процентов кожи.

Всё случилось около полуночи, когда лопнула труба с горячей водой и на поверхность выплеснулось несколько тонн кипятка. Движение на этом участке было парализовано, около десятка машин и троллейбус на несколько часов застряли в горячем озере. Несколько автомобилей всё же не заглохли, с их помощью менее удачливых водителей и пассажиров эвакуировали на тротуар. Только через два часа кипяток удалось перекрыть.

10. Аварии на очистных сооружениях (ОС)

· аварии на ОС сточных вод промышленных предприятий с массовым выбросом загрязняющих веществ;

· аварии на ОС промышленных газов с массовым выбросом загрязняющих веществ.

Очистные сооружения представляют собой специализированное оборудование для очистки сточных вод, которое может быть локального типа, то есть устанавливаться на небольших частных объектах, так и промышленного. Происходить аварии на очистных сооружениях могут по нескольким причинам:

· отключение электричества. Во избежание подобной ситуации необходимо позаботиться об аварийном отключении оборудования или об альтернативных источниках питания.

· износ оборудования. Своевременное обслуживание, выявление неисправностей, реконструкция оборудования, замена вышедших из строя частей или целых установок - меры для предупреждения такого рода аварий.

· погода и стихийные бедствия. Оборудование для очистки сточных вод должно быть разработано и произведено с учётом климатической и сейсмической зоны объекта.

· человеческий фактор. Требуется качественное обучение персонала и подбор ответственных сотрудников, а также обеспечение мер безопасности для предотвращения терактов.

· ненормативная работа очистных сооружений. Количество загрязнённых стоков не должно превышать производительности оборудования, необходимо предусмотреть уничтожение каждого вида загрязнений из промышленных стоков. Арустамов Э.А. Безопасность жизнедеятельности: учебник. - М.: «Дашков и Ко», 2006, 474 с.

Пример. В Ивановском районе (Брестская область) в результате аварии на очистных сооружениях СПК "Приясельдный" произошло загрязнение канала Заозерский. ЧП на очистных сооружениях, расположенных в 300 метрах от деревни Псыщево, произошло, как свидетельствуют местные жители, 6 июня 2007 года. Однако они сообщили о произошедшем лишь утром 11 июня. Прибывшая в этот же день на место аварии комиссия, куда вошли экологи, специалисты Ивановского районного отдела по ЧС и районной ветеринарной станции, обнаружили в канале Заозерский мертвую рыбу.

В ходе расследования члены комиссии установили, что причиной аварии стало переполнение отстойников, в результате чего произошел сброс неочищенных стоков в канал, который находится в 100 метрах от очистных сооружений. Комиссия пришла к выводу, что в целом очистные сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии.

11. Гидродинамические аварии

· прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек и др.) с образованием волн прорыва и катастрофических затоплений;

· прорывы плотин с образованием прорывного паводка;

· прорывы плотин и т.д., повлекшие смыв плодородных почв или отложение наносов на обширных территориях. Плещиц С.Г. Безопасность жизнедеятельности: учебное пособие. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2010. - 152 c.

Гидродинамическая авария - это чрезвычайная ситуация, связанная с выходом из строя (разрушением) гидротехнического сооружения (плотины, дамбы, шлюзов) или его части. Для гидродинамической аварии характерно неуправляемое перемещение больших масс воды, несущих разрушения и затопления обширных территорий. Выделяют природные причины гидродинамических аварий (землетрясения, ураганы, обвалы, оползни, паводки и др.) и причины, связанные с деятельностью человека (ошибки при проектировании, конструктивные дефекты гидросооружений, нарушение правил эксплуатации, недостаточный водосброс и перелив воды через плотину, диверсионные акты, нанесение ударов ядерным или обычным оружием по гидросооружениям).

Пример. На юге Подмосковья 5 мая 2013 года подтопило 433 частных дома, в которых проживают 818 человек. Из-за паводка и непогоды, продолжавшейся несколько дней, прорвало плотину Сухановских прудов, в результате чего в Подольском районе смыло опору линии электропередач, затем вода хлынула в восемь деревень.

Заключение

В данном реферате мной были рассмотрены наиболее часто встречающиеся виды аварий и катастроф и этот список, разумеется, нельзя считать исчерпывающим. Уровни и масштабы воздействий негативных факторов постоянно нарастают и в ряде регионов техносферы достигли таких значений, когда человеку и природной среде угрожает опасность необратимых изменений. Многие аварии и катастрофы влекут за собой другие аварии, что ещё больше увеличивает их опасность. Как правило, следствием крупных аварий и катастроф являются пожары и взрывы, в результате которых разрушаются производственные и жилые здания, повреждаются техника и оборудование. В ряде случаев они вызывают загазованность атмосферы, разлив нефтепродуктов, а также агрессивных жидкостей и аварийно химически опасных веществ (АХОВ).

Как мы выяснили, причинами производственных аварий и катастроф могут быть стихийные бедствия, дефекты, допущенные при проектировании или строительстве сооружений и монтаже технических систем, нарушения технологии производства, правил эксплуатации транспорта, оборудования, машин, механизмов и многое другое. Анализ совокупности негативных факторов, действующих в настоящее время в техносфере, показывает, что основное влияние имеют антропогенные негативные воздействия, среди которых преобладают техногенные, сформировавшиеся в результате преобразующей деятельности человека и изменений в биосферных процессах, обусловленных этой деятельностью. При этом большинство факторов носит характер прямого воздействия (яды, шум, вибрация и т.п.). Но в последние годы широкое распространение получают вторичные факторы (фотохимический смог, кислотные дожди и др.), которые возникают в среде обитания в результате химических и энергетических взаимодействий первичных факторов между собой или с компонентами биосферы.

Таким образом, тема аварий и катастроф не теряет своей актуальности и только подробный анализ причин и последствий этих трагическ их событий, а также совершенствование методов не только устранения последствий, но и предотвращения их самих может помочь избежать человеческих жертв, потери имущества и нанесения невосполнимого ущерба окружающей среде.

Библиографический список

1. Арустамов Э.А. Безопасность жизнедеятельности: учебник. - М.: «Дашков и Ко», 2006, 474 с.

2. Маньяков В.Д. Безопасность общества и человека в современном мире: Учебное пособие. - СПб.: Политехника, 2005. - 551 с.

3. Микрюков В.Ю. Безопасность жизнедеятельности: учебник. - М.: КНОРУС, 2010, 288 с.

4. Плещиц С.Г. Безопасность жизнедеятельности: учебное пособие. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2010. - 152 c.

5. Рябочкина В.М., Назаренко Г.И. Медицина катастроф: учеб. пособие. - М.: «ИНИ Лтд», 1996, 264 с.

Интернет-ресурсы

6. Лента новостей // BBC. Русская служба.

7. Лента новостей // РИАновости. URL

8. Транспортные аварии // Санкт-Петербургский университет ГИС. URL

9. Основные понятия и определения // ФИНЭК. Курс БЖД. Глоссарии.

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

Условия формирования и характеристика чрезвычайных ситуаций техногенного характера. Классификация чрезвычайных ситуаций: транспортные аварии, пожары и взрывы, аварии с выбросом сильнодействующих ядовитых, радиоактивных и биологически опасных веществ.

реферат , добавлен 02.03.2015


Признаки, позволяющие отнести событие к чрезвычайной ситуации техногенного характера. Причины производственных аварий. Пожары, взрывы, угрозы взрывов. Аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения, на очистных сооружениях. Внезапное обрушение зданий.

презентация , добавлен 09.03.2015


Понятие чрезвычайной ситуации техногенного характера. Классификация производственных аварий по их тяжести и масштабности. Пожары, взрывы, угрозы взрывов. Аварии с выбросом радиоактивных веществ, химически опасных веществ. Гидродинамические аварии.

презентация , добавлен 09.02.2012


Понятие аварий и катастроф. Их основные причины. Аварии на железнодорожном и водном транспорте. Основные мероприятия по их предупреждению. Аварии на гидротехнических сооружениях. Поведение в случае железнодорожной катастрофы. Аварийная посадка самолета.

реферат , добавлен 17.04.2015


Что такое сильнодействующие ядовитые вещества (СДЯВ). Определение опасных химических веществ, зоны химического поражения, токсодозы. Химически опасные объекты Беларуси. Классификация химических средств по степени токсичности. Аварии с выбросом СДЯВ.

реферат , добавлен 12.11.2009


Химические вещества и опасные объекты. Общий порядок действия при авариях на химически опасных объектах и с выбросом сильнодействующих ядовитых веществ. Крупнейшие потребители аварийно химически опасных веществ. Первая неотложная помощь при поражениях.

презентация , добавлен 26.10.2014


Понятие и классификация экологических катастроф. Пожары на промышленных объектах. Аварии с выбросом (угрозой выброса) биологически опасных веществ. Опасность возникновения селей. Причины взрывов и авиакатастроф. Чрезвычайные ситуации на железной дороге.

реферат , добавлен 19.09.2013


Понятие аварии и катастрофы, их отличия. Характеристика аварий на автомобильном, железнодорожном, авиационном и водном транспорте. Самый безопасный вид транспорта. Рассмотрение основных способов повышения личной транспортно-дорожной безопасности.

реферат , добавлен 22.01.2014


Действие сильнодействующих ядовитых веществ на население, защита от них. Характеристика вредных и сильнодействующих ядовитых веществ. Аварии с выбросом СДЯВ. Последствия аварий на химически опасных объектах. Профилактика возможных аварии на ХОО.

лекция , добавлен 16.03.2007


Опасные химические вещества и их поражающее действие на организм человека. Химически опасные объекты. Правила безопасного поведения при авариях с выбросом сильнодействующих ядовитых веществ. Причины и последствия аварий на химически опасных объектах.

В городе Заволжске Ивановской области произошла авария на очистныз сооружениях. В результате этого более 10 тысяч человек остались без водоснабжения. Пострадали также и муниципальные организации, в числе которых с пол десятка детских дошкольных учреждений, средняя школа, лицей, а также одна из городских больниц. По данным МЧС, причиной чп послужила неисправность резервной линии при проведении ремонтных работ.

Работы по обслуживанию водозабора из Волги проводились в соответствии с планом. В ходе работ сотрудниками МУП «Водоканал» была задействована резервная линия водоснабжения, которая, как вскоре выяснилось, оказалась неисправной.

Причиной неисправности послужило отложение большого количества ила в резервной линии водоочистных сооружений. В результаьте этого в отстойники начала поступать загрязнённая вода, непригодная даже для хозяйчтвенных нужд. Руководством срочно было принято решение о прекращении подачи воды до окончания её очистки. Подразделения ЖКХ и ООО «Водоканал» занялись прочищением ёмкостей для воды от ила и других примесей, скопившихся в них. В городе организована раздача питьевой воды из специальных цистерн.

Не только аварии на производствах способны нанести вред экологии. Каждый человек должен помнить, что и он, не соблюдая природоохранное законодательство, может стать причиной нанесенного ущерба окружающей среде. Посудите сами: во многих областях и регионах страны большая часть мусора отправляется на полигоны ТБО, а предприятия, которые должны заниматься переработкой опасных отходов, практически отсутствуют. А ведь такая ситуация очень опасна для природы, а значит – и для человека. Ведь отправить на свалку мусор, который не подлежит выбрасыванию или захоронению на полигоне, нельзя. Тут же начнутся различные реакции, в ходе которых неизбежно будут выделяться ядовитые вещества. Загрязнение природы при этом произойдет очень быстро.

Если Вы не хотите, чтобы Ваше предприятие стало причиной экологической катастрофы, Вы должны правильно избавиться от устаревшего оборудования, то есть – утилизировать его.

«Ведущая Утилизирующая Компания» работает в такой сфере, как утилизация техники. И ее специалисты предупреждают: важно проявлять сознательность и заботиться о сохранении окружающей среды. Выбросить мусор в урну или утилизировать старый компьютер – и то, и другое важно. Утилизация электронного оборудования, утилизация техники – эти процессы должны стать обязательными для тех, кто хочет сохранить планету для будущих поколений.

Текст является интеллектуальной собственностью ООО "Ведущая Утилизирующая Компания"

Главная » Конституционное право » Аварии на промышленных очистных сооружениях. Проблемы в канализации, загрязняющие вещества и аварии - что может произойти с вашими очистными сооружениями